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国内外车企纷纷加速布局飞行汽车 一众车企图的到底是什么？
发布时间：2021-12-07 08:35:46 文章来源：重庆商报-上游新闻
1940年，美国福特汽车创始人亨利·福特曾高调预言，记住我的话：飞机和汽车的结合体即将面世。试想一下，在拥堵的城市，一辆看似普通的小汽

1940年，美国福特汽车创始人亨利·福特曾高调预言，“记住我的话：飞机和汽车的结合体即将面世。”试想一下，在拥堵的城市，一辆看似普通的小汽车，突然张开“双翼”，变身飞机……这种在科幻大片中的场景，也许很快将实现。近日，中国民航局航空器适航审定司发布《亿航EH216-S无人驾驶航空器系统专用条件(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，这意味着，国内飞行汽车企业亿航智能(EH)适航认证过程再进一步。在这背后，小鹏、吉利、雷诺等国内外车企纷纷加速布局，前瞻布局飞行汽车，一众车企图的到底是什么?

可坐2个人 续航仅35公里

12月3日，中国民航局航空器适航审定司发布《亿航EH216-S无人驾驶航空器系统专用条件(征求意见稿)》，拟作为开展型号合格审定工作的审定基础。该司表示，针对EH216-S无人驾驶航空器系统这一特殊类别航空器的设计特征，现已确定了适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求。EH216-S是亿航研发生产的一款航空器，此类航空器也常被业内称为飞行汽车。飞行汽车实现商业化运营需要通过适航认证，这次征求意见稿的发布意味着中国在对于这类新型航空器的适航认证进入到新阶段。而在4月16日，民航局中南地区管理局首次针对EH216-S成立飞行汽车适航审定工作组。

这款飞行汽车长啥模样?在近日举办的澳门BEYOND科技创新博览会上，亿航携EH216-S参展。据了解，这款飞行汽车可坐2个人，具备无人驾驶能力，航空器有8轴8对旋翼，最大航程为35公里，最大航时为21分钟，最大飞行速度为130千米/时。另一款VT-30航空器主要用于城际间公众出行，设计航程在300公里左右。

今年二季度，亿航宣布将把部分自持的飞行汽车用于常态化试运营。12月2日，在其披露的三季度财报中，亿航表示EH216-S已在7个“空中交通百线计划”运营点进行了约2800次运行试飞;截至11月底，EH216-S已经在11个国家完成了约20000次的安全试飞。

谋求“上天” 各路车企“围猎”

无独有偶，小鹏汽车近日公布了小鹏汇天第六代飞行汽车的概念视频，可以实现飞行和陆行的融合。创始人何小鹏称，这款飞行汽车的目标是2024年实现量产，销售价格控制在100万元人民币以内。早在2019年，何小鹏就宣布其投资的子公司研发首款超低空飞行汽车。据介绍，其飞行汽车型号为航旅者T1，采用类汽车驾驶模式，可乘坐两人，具备智能交互、低空地图导航和自动驾驶等功能，可实现5至25米超低空飞行。

同样，早在2017年8月，吉利汽车则成功收购美国飞行汽车公司Terrafugia，并以中文命名太力飞行汽车公司。2019年9月，吉利就先后参与了德国城市空中出行公司Volocopte的C轮首轮融资，并决定成为合资公司。近日，浙江吉利控股集团有限公司获得“一种飞行汽车机翼梁和机翼”专利授权，申请日期为2020年11月。通用汽车也曾在CES上透露了飞行汽车开发计划。这是一款自动驾驶的飞行版凯迪拉克，可容纳一名乘客，能垂直起飞与降落，在屋顶与其他城市目的地之间以大约56英里的时速行驶。不久前，法国雷诺集团也放出了Air4飞行概念车。

美团CEO王兴点评道：“据说，小鹏、比亚迪、吉利、现代、凯迪拉克等众多厂商都在研发电动飞行汽车。可见，飞行汽车成为了各路势力争相卡位的新‘高地’。”2021年年初至今，已经有三家欧美飞行汽车在美上市。

据不完全统计，截至目前，全球飞行汽车公司数量超过160家，主要集中在中国、美国、欧洲等国家与地区。多家制造商将2025年前后定为重要的时间节点，飞行汽车将实现商业化。德国咨询公司罗兰贝格预测，到2050年，全球95个主要城市的空中，将会有9.8万辆飞行汽车飞驰。

不过，也有车企对此不买账。长城汽车董事长魏建军在内部会议上表态：“长城专注造好汽车，不造手机，也不上天。”蔚来总裁秦力洪也表示，蔚来不会推出飞行汽车，不在公司合理的战略扩张路线上。

“上天”是假 谋求资本关注是真?

前瞻布局飞行汽车，一众车企图的到底是什么?资本逐鹿，或是原因之一。受切入飞行汽车消息刺激，截至2020年1月15日，通用汽车股价涨至51.35美元，市值为737.55亿美元，创下2010年重新上市以来的历史新高。

10月19日，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天宣布完成A轮融资，这笔超过5亿美元的融资创下了亚洲飞行汽车领域最大单笔融资。今年9月，相继有飞行汽车领域的企业完成融资，如时的科技与沃兰特航空。其中，上海时的科技一个月内完成两轮融资，合计千万美元，此时距离该公司成立不足4个月。当月，峰飞航空完成1亿美元A轮融资，这创下了迄今为止国内eVTOL(电动垂直起降航空器)企业获得的最大单笔融资。而这并非飞行汽车首度获得资本关注。据统计，2016年，全球有15起相关投资，总金额接近1.3亿美元，到了2020年，13笔投资筹集了超过11亿美元，主要集中在Joby和Lilium两家公司。

然而，众多车企看上的仅仅是一笔两笔融资吗?联合市场研究公司的数据显示，到2025年，先进的空中交通市场价值可能接近170亿美元，到2035年将达到1100亿美元。据知名投行摩根士丹利预测，随着技术与资本投入状况的改善，自动飞行汽车市场在未来20年将迎来井喷式增长，到了2040年市场规模可能高达1.5万亿美元，而中国市场将以4311.49亿美元占近30%的全球份额，拥有巨大发展潜力。从2019年开始，亿航就开启了UAM试点城市合作，目前已经与四座城市达成了城市空中交通的战略合作，包括中国广州市、奥地利林茨市、西班牙的塞维利亚和利里亚市。

峰飞航空相关负责人认为，尽管飞行汽车短期无法做到“满天飞”，但可以先取代直升机，具备悬停、随时起飞、降落等功能，并且更安全，噪音也更小，逐步从载物向载人递进发展。(记者 严薇)

标签： 国内外车企 飞行汽车 加速布局 飞行速度

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