深圳地铁16号线正式迎客 工作日早晚高峰最小行车间隔为5分32秒
发布时间:2022-12-29 14:10:23 文章来源:深圳商报
12月28日,地铁16号线正式迎客。至此,深圳城市轨道交通线网规模达到17条(含有轨电车),运营总里程559公里。地铁16号线由既有3号线大运站引...

12月28日,地铁16号线正式迎客。至此,深圳城市轨道交通线网规模达到17条(含有轨电车),运营总里程559公里。

地铁16号线由既有3号线大运站引出,途经龙岗老中心城区、坪山中心区后终至田心站。全长约29.2公里,设站24座。其中,换乘站10座(含远期规划7座)。16号线设计速度为80公里/小时,全线采用GoA4等级,全自动运行系统的6A编组列车。工作日早晚高峰最小行车间隔为5分32秒,峰期行车间隔为6分32秒。周末高峰行车间隔为5分50秒。

今年是深圳城市轨道交通新线开通的“大年”,开通线路的条(段)数为历年最多,共5条(段)128公里。其中,东部地区新增的14号线、16号线两条骨干路线,使3号线龙岗区段早晚高峰拥挤状况得到明显缓解,龙岗、坪山区居民通勤更为便捷。同时还将促进坪山、龙岗两区人流、物流畅通,实现东部中心内聚外联,为深圳市民带来市区“东游”出行新体验。

深圳市第三高级中学的师生们对地铁16号线非常期待,16号线龙城公园站就位于该校的门口,16号线开通后让深圳三高成为名副其实的“乘地铁上学的高中”。深圳三高还在学校围墙上拉起了横幅——“深圳市第三高级中学热烈庆祝深圳地铁十六号线开通运营”。

地铁16号线的建设过程中充分发挥“轨道+TOD”综合开发优势,秉承站城一体化的设计理念,与城市更新项目相配合,赋能城市发展。

曾为龙岗核心的老墟镇片区依托双龙站的建设,在车站地面厅与城市更新项目的三个用地之间、更新项目与周边城市用地之间形成了网络般的立体交通联络系统,让这片具有百年历史的片区因轨道建设配合城市更新而重焕新生。

此外,愉园站、坪山围站、坪环站等重要站点建设也充分践行了“站城一体化”的可持续发展理念。其中,愉园站的C出入口预留连通口,未来可接入商业中心走廊,串联建筑中庭可直达商业中心。坪山围站通过下沉广场把地铁与周边城市更新项目紧密相连,未来地铁车站将成为片区中心,打造怡人乘车环境的同时方便乘客的出行。

同时,深铁集团依托枢纽、轨道同步进行综合体项目一体化开发,积极推进大运枢纽综合开发项目、龙城黄阁坑项目以及深铁石井田头项目稳步建设,全力构筑出行、居住、休闲、教育、消费于一体的TOD示范综合社区。

深铁集团负责人介绍,站城一体化可以加强地铁与周边地块的联系,充分发挥地铁客流集散效应,对于城市广场的功能和意义的延伸也具有较大的推动作用。(记者 李秀瑜 徐恬)

标签: 深圳地铁16号线正式迎客 16号线设计速度 深圳城市轨道交通线网规模 深圳地铁运营总里程

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