陈小飞：领克08引领品牌战略转型 9月8日正式上市

发布时间：2023-08-29 17:31:48 文章来源：网易汽车

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网易汽车8月29日报道8月25日，2023成都国际车展开幕，领克汽车以24小时不停变幻的城市景观为灵感，将领克“都市游乐场”金奖展台搬到蓉城。“它斩获了4项国际设计奖项：美国 MUSE 设计奖铂金奖、德国红点设计大奖、FDA 法国设计金奖、中国最成功设计大奖。”领克汽车销售有限公司副总经理陈小飞称。

领克汽车销售有限公司副总经理陈小飞（右）

(相关资料图)

领克08领衔领克汽车加速布局新能源赛道

此次领克汽车展示了包含最新力作领克08、领克09亚运行政版/EM-P远航版等在内的全系车型。

其中领克08作为全新战略车型，承担着品牌全面新能源化的使命和责任，代表着领克加速布局新能源赛道。

“自8月8日预售开启以来，领克08便深受市场欢迎，并将于9月8日正式上市并逐步开启交付。”陈小飞表示，领克08预售3天订单破万的成绩已经非常亮眼。

领克08定位豪华智享超电SUV，零百加速最快4.6s，CLTC工况下纯电续航245km、综合续航1400km，为广大进阶家庭提供兼具高性能和长续航的豪华超电驾驶感的车型产品。

领克08是领克品牌基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，智能化层面，实现了硬件计算平台和系统的原生匹配，首搭LYNK Flyme Auto智能座舱操作系统，为用户带来头等舱级智享体验。

兼顾老车型升级领克智能化体验迈入行业“第一梯队”

除了领克08首搭LYNK Flyme Auto，领克还在推进着8-9月智能座舱操作系统升级计划，涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片的领克01/03/05、搭载高通骁龙820A芯片的领克01/05、搭载E03芯片的领克01/02/03。

陈小飞称：“此次系统换新完成后，LYNK OS N将成为目前行业内适配车型最多的智能座舱操作系统之一，智能化体验迈入行业‘第一梯队’。”并且领克是真正投入了很多的资金和资源，为几年前已停产车型进行升级，为车主提供最新最好的用户体验。

海外持续深化订阅制模式加速“亚太战略”与经销代理制发展

在中国品牌出海方面，领克汽车取得不俗的成绩，上半年出口量16,732辆，其中新能源车型占比96%。

“领克在欧洲持续深化订阅制模式，同时加速“亚太战略”与经销代理制发展。”领克在欧洲开设了11家体验店，订阅用户已超过23万；亚太地区今年在沙特、阿曼、科威特开设了新的领克中心或领克空间，还将陆续布局卡塔尔、阿联酋、巴林等中国国家市场；领克和中国澳门、越南经销商签约，并计划开拓菲律宾等东南亚市场；领克09期间车型近期也正式发运中东。领克正在不断拓展出海版图，丰富出海产品矩阵。

以下为访谈实录：

网易汽车：本届成都车展，领克的参展阵容及展台亮点是什么？

陈小飞：2023成都国际车展，领克品牌带来了最新力作：豪华智享超电SUV领克08。在展台上，还能一睹领克09亚运行政版/EM-P远航版、领克01亚运版、领克06 PHEV、领克05+、领克03等车型的风采。

以24小时不停变幻的城市景观为灵感，领克“都市游乐场”金奖展台体验持续进阶。为什么叫金奖展台？它斩获了4项国际设计奖项：美国 MUSE 设计奖铂金奖、德国红点设计大奖、FDA 法国设计金奖、中国最成功设计大奖。

现场，除了车辆的展示，还有由CO客用户打造的艺术画廊，以及汽车运动体验-模拟赛车区，让你现场体验赛场的速度与激情。

网易汽车：领克08是这次展台上的焦点，它有哪些产品亮点呢？

陈小飞：领克08是领克全新战略车型，承担着品牌全面新能源化的使命和责任，代表着领克加速布局新能源赛道。我们希望通过深耕新能源领域，重塑市场新秩序、新格局。

豪华智享超电SUV领克08，是领克品牌基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，搭载EM-P超级增程电动方案，为用户打造了兼具高性能和长续航的豪华超电驾感。同时搭载同级独有哈曼卡顿23扬声器，行业首次量产92英寸无界AR-HUD，将科技与设计完美融合，跨越汽车智能与美学的边界，为新能源出行时代的用户提供更优解。

基于全面进阶的CMA Evo架构，搭载EM-P超级增程电动方案，领克08为用户提供了兼具高性能和长续航的豪华超电驾感。领克08支持三电机四驱，综合功率达436kW、综合扭矩高达905N·m，零百加速最快仅为4.6s，并具备了CLTC工况下245km的纯电续航、1400km的综合续航。

作为The Next Day概念车设计语言落地的首款量产车，领克08由瑞典造型中心打造，将科技与设计完美融合，跨越汽车智能与美学的边界，打造出都市对立美学的智越新境。智能化层面，领克08实现硬件计算平台和系统的原生匹配，首搭LYNK Flyme Auto智能座舱操作系统，拥有行业独创的小窗模式、一镜到底、如然空调等功能，为用户带来头等舱级智享体验。

在三电安全方面，领克08拥有IP68等级的防水安全，行业首搭DP1180底护板，采用抗拉强度达到1200MPa的高强度钢材一体成型，是普通钢板的2倍以上，防止因为托底、刮底对电池包内部造成损伤；领克08还实现了对佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位电磁防辐射安全，获得了国内首张新能源汽车电磁防辐射证书。

自8月8日预售开启以来，领克08便深受市场欢迎，并将于9月8日正式上市并逐步开启交付。领克08真正关注进阶家庭用户的需求，为懂家庭更坚持自我追求的家庭人群，提供新能源时代的豪华超电驾驶体验。

领克EM-P超级增程电动方案的目标用户，是追求豪华电动体验的都市中高端群体，为此我们提供了五大巅峰体验：

舒适巅峰：极致平顺安静，豪华体验，精准电机扭矩控制，加速不晕车舒适性领先同级；

性能巅峰：领克08百公里加速4.6秒，领克09最高时速230+km/h；全场景性能，拥有电动直驱，混动专用发动机+3DHT变速箱，起步，提速，高速超车，怎么踩都强悍；

续航巅峰：领克BMS电池管理系统标准，实现精准续航预估，实测续航达成率94%-96%，整车电耗估算更准，不做虚标“欢乐表”；领克08最长综合续航里程1400公里，电动续航里程245公里。

补能巅峰：城市充电快，补能0焦虑，满油满电相当于拥有了一块200度的电池，构筑“能量堡垒”；

四驱巅峰：从瀚德六代四驱系统，到电四驱持续进阶，扭矩精准控制，弯道更快、更安全。

网易汽车：除了领克08首搭LYNK Flyme Auto，领克还对多款新老车型的智能座舱操作系统进行了升级，对用户的体验有多大提升？

陈小飞：上个月底，我们公布了今年8-9月智能座舱操作系统的升级计划，涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、以及E03芯片的领克车型：

搭载高通骁龙8155芯片的领克01/03/05，8月10日起开始推送LYNK OS N的最新版本，此次系统换新完成后，LYNK OS N将成为目前行业内适配车型最多的智能座舱操作系统之一，智能化体验迈入行业“第一梯队”。目前，已经推送完毕，用户在陆续升级中。

搭载高通骁龙820A芯片的领克01/05，搭载E03芯片的领克01/02/03的智能座舱操作系统也将迎来更新，新系统已经开启了内测，计划9月上旬开启用户公测。

领克的升级计划，实现了新老系统并肩向新，展现出智能化的决心与实力。换作任何一家友商，都很难把那么多资金和资源，投入到几年前已停产的老车型上。

820A/E03芯片车型升级后的系统，在性能、导航、音乐等多个用户体验的核心领域均有显著提升：在性能方面，提升了开机速度与APP开启速度；实现了空调Dock栏的自定义功能，使用更加便捷；在导航方面，升级至高德地图610版本，在“导航信息、手机互联功能，路线偏好拓展、足迹地图”四大领域显著提升，为用户提供更优体验；在音乐播放软件方面，全新换装了“腾讯爱趣听”，内含QQ音乐、口袋故事、微信读书、喜马拉雅、腾讯新闻及微信看一看，娱乐体验更丰富。

网易汽车：出海是今年中国汽车品牌的一大突破口，领克在这方面一直走在前列，接下来还会有什么动作？

陈小飞：领克在欧洲持续深化订阅制模式，同时加速“亚太战略”与经销代理制发展。2023年1-6月，领克海外出运量为16,732辆，其中新能源车型占比96%，2021、2022连续两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型第一。领克在欧洲开设了11家体验店，订阅用户已超过23万，深受当地用户认可；亚太在去年已布局以色列、科威特市场，今年在沙特、阿曼又新开设了两家领克中心，在科威特开设了一家领克空间，还将陆续布局卡塔尔、阿联酋、巴林等中东国家市场；与此同时，领克完成了和中国澳门、越南经销商的签约，计划开拓菲律宾等东南亚新市场；旗舰车型领克09近期也正式发运中东，进一步丰富领克出海产品矩阵。

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