“你见过凌晨四点的洛杉矶吗？”篮球迷看到这句心灵鸡汤，常常会会心一笑。可对于公交驾驶员老陈来说，凌晨四点的青岛，幽静的马路，昏黄的路灯，对他来说却是再平常不过的风景。大年初二凌晨4点，我跟随老陈登上了他所驾驶的325路公交车，一路上，公交车走走停停，乘客上上下下，一声声问候，一句句叮咛，车厢就像温馨的剧场，每天都上演着“归去来”的故事。
“刘老师，你先吃个泡面吧？”
(资料图)
老陈名叫陈建伟，他是青岛城运控股公交集团隧道巴士第八分公司325路线的首班车驾驶员，58岁的他从事公交司机31年，目前是公司“暖行-心益”团队的队长。安全驾驶90万公里，零交通违法，暖行形象大使……这是贴在老陈身上的诸多标签。
大年初二老陈值班，我和他约在凌晨四点见面。大年初一晚，我把闹钟定在了凌晨3点10分，等待第二天与这位“服务明星”的见面。果然，心里有事，晚上也睡不踏实，凌晨一点、两点，我分别醒了两次，抓起手机就看时间，生怕错过了老陈的首班车。
凌晨三点，还没等闹钟响铃，我就自然醒了，索性不睡了，坐在床边，头脑昏昏沉沉。这个点起床真是折磨人！我心想，赶紧洗漱完毕后，开车一路疾驰前往公交场站。凌晨三点多的青岛，路上空空荡荡，道路通畅无比，仿佛整个城市都属于自己。我一边开车一边想，老陈干首班车司机十几年了，每天都是这个点起床，他是怎么坚持下来的？
老陈来到调度室时，显示凌晨3点48分
凌晨3点40分，我准时到达公交场站，老陈早就在此等待。“过年好！”“过年好！”我和老陈打招呼。凌晨的公交场站内一片寂静，一排排公交车像是在沉睡。场站紧邻后海，降温后空气中透着一股刺骨的清冷，在室外站一会就被冻透了。老陈戴上了厚厚的棉帽子，穿着厚厚的工作服。“刘老师，４点４０，我们首班车准时发车。”于是，我和老陈来到了调度室，此时，大屏幕上显示时间：2023年1月23日03：48：29。
“刘老师，你先吃个泡面吧？”老陈说，我也没客气，两个人一人一碗热腾腾的泡面，几口热汤下去，泡面很快就吃完了。两个多小时后，在这趟体验之旅结束时，我才明白老陈的用心良苦。
出发前，老陈赶紧吃了泡面
老陈和乘客之间的“暗号”
老陈通常会提前一个小时来到路队，在出发前，他会先把调度室的空调打开，签到后简单收拾一下卫生。等做完酒精测试、刷脸打卡后，时间已经是凌晨4点30分。
出发前，老陈做酒精测试
凌晨４点40分，老陈驾驶的325路公交车缓慢驶出了公交车站，这趟公交车从四川路停车场驶往铁路北站东广场，途经青岛火车站、青岛北站等交通枢纽，平时客流量密集，是外地游客来青旅游经常乘坐的交通线路。在出发之前，老陈特意告诉我，现在是春节假期，乘客可能并不太多，果然，在车辆驶出的最初几站，并没有乘客上车。
“你好！大姐！”“你好！过年好！”凌晨4点52分，公交车行驶到八大峡时，迎来了第一位乘客，老陈热情地跟这位女乘客打招呼。得知我是记者，这位女乘客热情地介绍了她眼中的老陈。
车辆行驶到青岛火车站时，乘客下车
“我常年坐陈师傅的车，我总结了他是‘三勤’，嘴勤、腿勤、眼勤，乘客拿了重东西，他能从驾驶室下来，帮着人搬上来，下车的时候再帮着人搬下去，上车的乘客里，没有口罩的给口罩，没伞的给伞，那一次下小雨，我没带伞，陈师傅给了我雨衣，我也没用，第二天我还给他了，让他给有需要的人。”
大年初二，清晨的乘客不算多
不一会，这位女乘客就下车了。下车之前，女乘客告诉我，她喂了十几年的流浪狗，这次起来这么早，就是为了去火车站附近弄一些狗食。这位女乘客还向我诉苦，此前她还买了一份保险，但理赔情况不太理想，希望能得到我的帮助。我加了她的微信，并留下了自己的联系方式。果然，家家有本难念的经。
清晨，在青岛火车站，市南交警大队火车站中队的交警正在执勤
老陈有这位女乘客说得这么好吗？我不禁内心疑惑。一路上，325路公交车在夜色中行驶，在走过胶州路施工路段的减速带时，细心的老陈会特意减速，减少车辆的颠簸；在到达长春路车站时，有位年轻的女乘客小步快跑向公交车站，老陈特意等了一会，“你好！你好！慢点！”老陈说，“谢谢！谢谢！”女乘客刷卡后，赶上了首班车；在内蒙古路车站，有位男乘客拄着双拐上车，老陈主动搀扶，“今天值班是吧？”老陈询问，“是的！”这位乘客回答，“过年好！”“过年好！”……
老陈搀扶一位行动不便的乘客下车
在乘车的乘客中，很多都是老陈的“熟人”，几乎每个人都主动和老陈打招呼。在停车间隙，老陈告诉我，驾驶325路公交车这么多年，很多乘客都已经成为了他的朋友，虽然有的名字根本叫不上来，但双方自有默契，简单的一句“你好！”“早上好！”似乎是他和这些乘客之间的“暗号”。
一位乘客小跑向车站，老陈耐心等候
回家的路，温暖奔赴
在乘坐325路公交车的乘客中，除了中途下车的乘客，更多的是拿着大包小包赶火车的夜行人。早上5点38分，老陈驾驶的公交车顺利到达青岛北站，老陈帮其中一位乘客把行李搬下车，“慢点！再见！”老陈说道，“谢谢！过年好！”男乘客向老陈表达了感谢。简单休整后，5点45分，老陈准时从青岛北站驾车返程，这是由青岛北站发往四川路公交场站的首班车。
夏先生和妻子带着大包小包坐公交赶火车回安徽老家
在返程路上，清晨６时许，夜色朦胧，乘客夏先生和妻子带着大包小包行李登上了公交车，他们此行是前往青岛火车站，赶回老家安徽的火车。夫妻俩给孩子买的变形金刚玩具，还买了一些衣服。夏先生的妻子说，老家有两个孩子，大的五岁，小的刚刚三个月。夫妻俩在青岛打工，过年前没回家，这次坐火车回家，在家待个十几天，过了十五再回青岛。大大小小的行李和包裹，填满了对家人的爱与思念。
老陈帮一位乘客将行李搬下车
公交车到达青岛火车站时，老陈特意提醒夫妻俩下车，并帮他们把行李搬下了车。“今天很多乘客都是春节没回家的劳动者，趁着节后的这段时间往家赶。”在老陈看来，家就像一个磁场，虽然乘客们奔向不同的目的地，但回家的心情是同样的迫切，他能做的就是把每一位乘客安全、准时的送到目的地。
灯光昏黄，老陈在夜色中行驶
作为一名公交车司机，老陈对普通劳动者有着深深的感情。1981年，老陈16岁初中毕业后进入青岛针织一厂工作，因为年龄小，老师傅们都叫他“小裁缝”。老陈从小喜欢各种类型的车辆，尤其对公交车着迷。于是，不甘于现状的他报名考取了大客驾照，正式开启了他的公交生涯。
“1992年，一开始我在黄岛公交工作，上班的时候都得坐轮渡，有时候天气不好，我就寄宿在同事家里，有时候直接睡在车上。”老陈回忆，后来，老陈先后跑过201路、305路、309路公交车。从2010年开始，老陈主动开325路公交车首班车，这一开就是13年。从小裁缝到老司机，老陈走过了31个年头。
“我还有两年半就要退休了，这两年要多发挥传帮带的作用，带好年轻人。”老陈感慨地说道。
老陈驾车行驶在清晨的青岛街头
一路被忽视的“风景”
在返程路上，一阵阵困意袭来，我哈欠连连，眼皮直打架，我裹了裹衣服，不由自主地戴上了羽绒服帽子。这个时候我突然明白，老陈在凌晨四点送来的那碗泡面的意义，在寒冷的清晨，这碗泡面，不仅暖胃，还很暖心。
透过公交车窗，夜色中环卫工人正在打扫垃圾
早上6时44分，老陈驾驶的325路公交车到达青岛火车站。此时，一位交警正在路口执勤，老陈说，这是来自青岛交警市南大队火车站中队的交警，每天驾驶公交车经过火车站时，他经常看到交警在火车站附近执勤。
其实，坐在325路公交车上，透过老陈的公交车前风挡玻璃，我发现一路上有很多被忽视的“风景”。垃圾清运车、手持扫帚的环卫工、骑摩托车的外卖小哥、礼让斑马线后主动摆手的行人……会车时碰到同行，老陈也会默契地和他们招招手。
灯光昏黄，老陈在夜色中行驶
公交车就像一个微缩剧场，可以看到世间百态。
回到公交场站时，已经是清晨7点，冬日的清晨寒风凛冽，天已放亮，经过一路颠簸，我赶紧飞快去了一趟厕所。回来的时候，老陈简单清理一下卫生，检查了一下是否有乘客遗落物品，他正在公交车站旁等候，“下一班车发车时间！7点18分。”调度室发来指令。短短十几分钟，还没等我反应过来，老陈就将踏上另一辆车的旅途。
礼让斑马线后，乘客和老陈招手示意
“今天是一天跑三趟，10点钟回来，少吃点饭，十点半再跑一趟，一点半下班，再加点气就得两点了。”老陈说，首班车一般不堵车，第二圈的时候可能会堵车。“到哪一站，几分几秒，我都掐的很准。”老陈自豪地说道。
有乘客去八大峡“电鱼”？
老陈即将发车的之前，我突然叫住他，只为解答心中的一个疑惑。在325路公交车途径八大峡的时候，一位乘客下车后，老陈在停车间隙特意告诉我，刚刚下车的女乘客是去八大峡“电鱼”的。我特别想知道，春节假期，这么冷的天，还有人在凌晨去海里电鱼，这是一种什么样的精神？
“有个女乘客凌晨去八大峡电鱼？你怎么知道的？”我又专门问了问老陈。
“什么？”老陈一脸疑惑。
“去八大峡电鱼？”我又追问。
“奥，因为她下班之后直接进电业局，以前她说过，电业局有些职工提前上班，她赶早班车去上班给他们提供早餐。”老陈一本正经地回答。
“电业局的？不是电鱼的？我以为她是去八大峡电鱼的……”原来是我误解了老陈。
“哈哈哈哈，哪能电鱼？现在电鱼厉害了。”老陈笑得合不拢嘴。
发车的时间到了，老陈转了转方向盘，和我摆了摆手，开始了下一趟的旅途。
早上7时许，回到公交场站的老陈准备下一趟旅程
记者手记：
从“追光者”到“发光者”
一圈66个站，46.4公里的路程，老陈走了一年又一年，车上的乘客来回往复，有的是一面之交，有的成了老陈的朋友，即便很多人老陈都叫不出他们的名字。
在这个春节假期，在城市的一片寂静中，老陈和一众“夜行者”，辛勤劳动，默默付出，只为更多人迎来黎明，每个人都是这座城市的“追光者”，每个人都闪闪发亮。
带领“暖行·心益”志愿者进社区为居民更换纱窗，宣传垃圾分类知识，走进养老院看望老人，半岛爱心义卖……在工作之余，老陈还要带着小组的队员做公益活动，用志愿服务照亮别人。
在采访结束后，老陈告诉我，还有两年他就要退休了，在退休之后，他还要继续做公益。“我还会回来，和年轻人一起继续做公益。”我想说，正是他所坚持参加的公益活动，让老陈从追光者变成了发光人，感染人、照亮人、带动人，这是一位公交司机带给人的温暖之光。
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